阿托斯柱塞泵具有兩部分的殼體，較大的吸入口與壓力通道的橫截面相比，該連接部分可以根據需要安裝在殼體部分上的兩個位置上，該位置繞著軸向活塞式發動機的軸線大致旋轉180°。通過將控制部件旋轉180°，柱塞泵可以適應于期望的排量方向。因此，它不需要如已知裝置那樣的附加連接件。在旋轉連接件的同時改變吸入孔和出口孔相對于泵或與其相連的機器的位置，該問題可以通過使用柔性連接線或合適的連接線段以簡單的方式解決。
與活塞式壓縮機的工作原理相同，它也是通過曲軸將電動機的旋轉運動轉化為往復運動，推動柱塞往復運動，實現液體介質的吸人和排出，由于液體是不可壓縮的，因此，它的工作循環只有吸人和排出兩個過程。在整個吸人過程中，液壓缸中的壓力不變。在排出的過程中，體壓力驟增至某一值，并一直保持到排出結束。
阿托斯柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往復運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下兩個階段。
進油過程：
當凸輪的凸起部分轉過去后，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端面把柱塞套上的進油孔打開后，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束。
回油過程：
柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此后柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去后，在彈簧的活塞泵作用下，柱塞又下行。此時阿托斯柱塞泵便開始了下一個循環。
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